Il 1° luglio del 1933, organizzata da Italo Balbo, ebbe inizio la Crociera Aerea del Decennale, chiamata così perché tenuta a dieci anni dall’istituzione della Regia Aeronautica Italiana. Vi presero parte 25 idrovolanti SIAI-Marchetti S55X, suddivisi in otto squadriglie, con 52 ufficiali piloti, un ufficiale ingegnere e 52 sottufficiali. Il percorso della crociera era il seguente: Orbetello, Chicago, New York, Roma, per un totale di circa 20 mila chilometri, suddiviso in tredici tappe fra andata e ritorno. Era previsto anche il supporto logistico di alcune navi della Regia Marina. Il 12 agosto, in Italia, rientrarono 23 velivoli. Due gravi incidenti funestarono l’impresa. Il 1° luglio, ad Amsterdam, l’idrovolante del capitano Baldini si cappottò e perse la vita il sergente motorista Ugo Quintavalla. Il 9 agosto, invece, quando la flotta aerea era ormai sulla via del ritorno, nella Baia di Horta di Lisbona, l’idrovolante del capitano Ranieri si capovolse, provocando la morte del tenente pilota Enrico Squaglia. Si trattò, comunque, al netto di quei due eventi dolorosi, di un successo incredibile che concorse ad aumentare notevolmente il prestigio dell’aeronautica italiana nel mondo e a far rifulgere sempre più il mito di Italo Balbo, il suo illustre paladino.
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